空と海と道路

「其れ」を見つけた時わしわ

「快哉」を叫ンだ。
小躍りすぃた。

嗚呼あぁ素敵♪

雨の日でも…走ってみるもンぢゃナ！

交通量の多い一本道なので、早明浦コロッケの帰りに是非とも。

と、わしが今回見つけたブツわ
何十億回も通ったトンネルの「横」で。

つまり。
高松側から述べると、川之江行(192号)と高知行(32号)に分離する前にある池田トンネル。

「池田トンネルの旧隧道♪？」
(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))

今まで其処わ
前にたくさん車が溜まっとる時に、三縄ショォトカットをするべきかどぅかを考えるポィント箇所にしか過ぎンかった。

今回。
わしわCDにココロ奪われちょった為か

「余裕」が有った。
…500マイルが流れて居った故やも知れぬ。

◇◇◇

だいたい「橋」の遺構が多々残って居る道路なので
かつてわ祖谷口付近のとか、豊永付近の「旧橋」にわアンテナが働ぃて

其の都度どっかに仔リスを停めて探った。

が。
今度のわ「大物」！♪



はい。
池田トンネルの「旧隧道」ぢゃ！
と述べたぃトコロでわあるが

違う。

昭和7年に着工さりた橋の、橋梁設置部分。なンょ！

「諏訪公園の眼下吉野川の両岸に相対して大きな鉄筋コンクリート造りの橋梁取り付け口のピーアがある。これが未完成のままに残された池田橋である。

昭和６年末、池田町長田原作太郎、川崎彦一、脇町森幸雄らによって、池田町と対岸箸蔵村を結ぶ賃取橋が計画された。

その規模は、橋の大きさ、全橋長２２１メートルほど、幅員５．６メートル、水面より高さ２１メートル、工事費予算１５万円。

６年１２月１５日、県の認可を受け７年２月２日、千五百川原で起工式を行い、着工したが、

翌８年夏の出水によって橋脚二基のうち北側の橋脚が倒れ水中に没した。その後南側の橋脚も倒れ、ピーアだけが残った。

実現に努力した田原作太郎も１０年３月に死去し、続行不可能となった。その後１２年１月１６日に池田橋速成委員会が作られたが、これも立ち消えになった。」

◇◇◇

「暴れ川」との異名を持つ、四国サブローの勢いかの。

徳島市内に近づく辺りでも、注意深い樋門が設けられ

其の一つである「第十」も、かつて訪れたっけ。


其ンなサブローの「池田ダム」。

滑らかな水面の川面。



ちょとLAWSONさんの駐車場に停めて探った♪
えへ

降りて行くと、炭がたくさん有った。

バァベキュゥの名残。ぢゃろな。

近くから見上げる。



なンとて素敵！
(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))

◇◇◇

で。
反対側わ…？

サイトに拠ると、草ぼぅぼぅで近寄れぬらすぃ。

でも。
…此りゃひょっとすぃて

以前、自営の印刷業を展開して居った、丸投げMac業者の近くでわ無いかね？

つまり。
「白地」(はくち。と読む)へのわき道？

へへへぇ
なら次わ探索してみなくっちゃ。