空と海と道路

昔々のお話。

塩業が盛んな頃の坂出のお話です。

わしにもリアルな時代でも、国鉄の列車が坂出を抜けて宇多津にかかると窓の外は真っ暗で

其の向かぅにわ塩田が広がっちょるンぢゃなぁと思うちょったョ。
実際には其の時代に未だ残って居たのかは知らぬが。
( ´,_ゝ`)ふ

今でわ四国随一の水族館が出来る(ちょと行ってミタイ♪)新都市になったネ。

広大な塩田で塩をならすには、かなりの脚力が必要で
其処から世界のオリムピックに出場する選手が生まれた程で。

其ンな産業を興す地域であった此の辺りには

輸送の目的で、大阪商船の航路が出来、港からは坂出駅に繋がる国鉄坂出港線も出来ますぃた。

廃線になったのが瀬戸大橋が掛かるちょい前だというから驚き。

あ、数年前に「しまむら」辺りで名残を発見したのは其～いう歴史ぢゃったのか。
(今はコンクリに覆われちょる)

◇◇◇

其ンな時代。

恐らく背中に担いだ荷物を「うんしょ」っと降ろし
本州に渡る船券を求め

海の気候&波の高さ等を目算する彼らわ、物見遊山の人たちでは無かったことだろう。

此処で、琴平急行線やら参宮鉄道を待つ「旧琴平駅」の客とは
趣を異にする雰囲気。

わしわどっちも好きなのでw
今回は港に想いを寄せるョ。



慌ただすぃく切符売り場に赴く。

一階で買って、三階の畳敷きの広間に赴くのも自由。

車寄せの空間に浮かぶのはメダリオン。



大正浪漫の装飾が美しい。
(造られたのは昭和9年ですが)



ドームには風速計が有ったりして



でも、何でか封鎖さりちょる感。



重い荷物を背負ったわしわ、側面に回るョ。



不思議。



改めて遠景。



◇◇◇

「坂出港は江戸時代より塩の積み出し港として栄え、近代的な商港として発展してきた歴史があり、この建物は昭和9(1934)年に建てられ、港の発展とともに煩雑になる港湾業務に携わってきたと思われる。

『香川県近代化遺産(建造物等)総合調査報告書』によると、

この建物は1階を大阪商船の乗降場として待合室や切符売り場に使用し、2階を港務所として港に関する行政事務の場としていたようだ。3階は畳敷きの休憩室、塔屋は物見台あるいは風速計測室。昭和31年に港務所が移転した後は坂出海上保安署として昭和46年まで使用。」

そっか。
其ぅだった。

今は昔。

ちぅワケで
高松港の旧桟橋も(麗しい)撤去された今。

残る戦前の港務所は此処ダケ！ですのョ。
┐(´∀｀)┌