空と海と道路

ぴちゃぴちゃ。

上を見上げると、コンクリの高架から滴り落ちる水の粒。

その向こうにわ・・・県内最古の鉄道アーチ架道橋。



全て地元産の花崗岩でできていますョ。

とても静かですから

葉っぱの揺れる音が、石の継ぎ目に吸い込まれていくのが見えるンです。

聞こえるのわ、己の足音。



歩いて抜けたら…別の宇宙に出ました。



・・・・・・・・・

ちょいとウソ。
(笑)(笑)



はい。

ここは、「有形文化財」の

宇多津にある『岩屋架道橋』なンです。

明治時代。ここら辺りに通された鉄道は「讃岐鉄道」と呼ばれました。

坂出港からの貨物列車の線路とはまた違いますよ。

なんたって、後に「JR予讃線」となった鉄道ですから。

府中～丸亀間のJR線路は…昔、今とはちょいとズレた場所を通ってをりましてね。

と呟く私の少し後ろで、「今の」列車がガタンゴトンと通り過ぎます。

1988年。
瀬戸大橋線が開通した時に
「美しいアーチ架橋」として残されました次第。

でも、あんまり知られてはをりません。

先日付近を探索していた鉄ヲの、同僚Ｎクマが…「偶然」発見したほどですからねぃ。
(笑)(笑)

宇多津中学校前の道から臨む、かのトンネルは
緑にまみれた「廃坑」にしか見えませんから。



水が滴らぬ「頑強」な涼しいトンネルを後にして向かったのが

先ほど挿入した「まんのうひまわり道」。

ここを昨日訪れいたらすぃＮクマからの画像。をご紹介いたしますョ。

重ねて申しますが「筋金入りの鉄」。
(笑)(笑)



きっちり「列車入り帆山地区」でした。

そりに触発された、同じく「筋金入り鉄」の本日休みの高松東部に住むマスオが、
今朝同じ場所でカメラを構えていたらすぃのですが・・・

私わ「彼らとは意趣を異にいたします立場」ですけに。

鉄ヲでわ断じてない「文化遺産」ヲ。ですからねぃ。

ふ。

ふ。